Description des produits
Le moteur de machines d'infrastructure KTA 19- C600 peut fournir une puissance nominale de 448KW (environ 600 ch) à travers un déplacement de 19L, un 6- structure en ligne du cylindre et une technologie de refroidissement intermédiaire suralimenté 18. Ses scénarios d'application couvrent des champs lourds tels que l'exploitation minière, la construction de routes et le transit ferroviaire, répondant aux divers besoins de l'Euro II à National VI Emission Normes .
Pour les scénarios de chargement à impact extrême tels que les concasseurs de roche et les forets de trous profonds, il est équipé d'une technologie de mise en forme d'impulsion hydraulique du chemin du chemin à chemin pour convertir l'énergie d'impact instantanée en énergie cinétique du système de refroidissement pour éviter le risque de surcharge traditionnelle du volant. Le turbocompresseur innovant à base de grumes ameramique peut résister au gaz d'échappement à haute température à 950 degrés, et avec une dissipation de chaleur à trois étages, il peut en continu une puissance de 610 ch à une température ambiante de 45 degrés.
Paramètre de produits
Scénarios applicables
Cold Regeneration Machine: équipé de degong WB600 et d'autres modèles d'équipements de régénération routière, supportant la construction de recyclage de la chaussée en asphalte .
Machinerie de croisement: Fournir une puissance continue pour les concasseurs de roche et l'équipement de régénération en béton . St Generator Set: En tant que source d'alimentation principale des centrales fixe \/ mobile, il assure l'alimentation des zones d'exploitation ou des chantiers de construction.
paramètres de Hardcore
Structure renforcée résistante à la vibration: Le corps du cylindre adopte le matériau composite de la matrice métallique (MMC) et le taux de transmission de vibration est réduit de 55%.
Life de service extérieur long: le cycle de révision est étendu à 35, 000 (dans des conditions d'impact à haute fréquence).
Dual-mode Ecu: prend en charge la "priorité de concassage" (réponse au couple<0.3 seconds) or "fuel priority".
Contrôle des émissions intelligent: équipé d'un dispositif d'adsorption et de régénération des particules, il répond aux émissions de l'UE Stage V sans avoir besoin d'un DPF externe.
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