Lors de la construction du système électrique d'un navire, il est crucial de sélectionner un modèle de moteur adapté au tonnage du navire. Cela est particulièrement vrai pour les navires de pêche et les ferries de 70 à 150 pieds, ainsi que pour les navires intérieurs et hauturiers courants. Le choix d'un moteur dans la plage de puissance de 100 à 200 kW nécessite une prise en compte approfondie de plusieurs facteurs.
Points clés de la sélection du moteur
Points clés pour la sélection du moteur d’un bateau de pêche
Points clés pour la sélection du moteur de ferry
(I) Petits bateaux de pêche de 70 à 100 pieds
Ces navires de pêche opèrent généralement dans les zones côtières et imposent des exigences élevées en matière d'économie de moteur, de fiabilité et de performances à faible charge. Par exemple, pour un petit chalutier de 80-pieds avec une cylindrée à pleine charge d'environ 200 tonnes, un moteur de la gamme 100-150 kW est plus adapté. Par exemple, certains modèles du moteur Dongfeng Cummins série 6BT5.9 peuvent produire 100 à 130 kW à 1 500 tr/min. Il est équipé d'un moteur six cylindres en ligne d'une cylindrée de 5,9 L, offrant une excellente économie de carburant. La technologie avancée de turbocompression et d'injection de carburant à rampe commune haute pression réduit efficacement la consommation de carburant, répondant ainsi aux besoins de contrôle des coûts de carburant des petits navires de pêche opérant pendant de longues périodes.
(I) Petits ferries de 70 à 100 pieds
Les petits ferries transportent principalement des passagers sur de courtes distances et fréquemment, avec des itinéraires relativement fixes. Ils imposent des exigences élevées en matière de fiabilité, de confort et de performances environnementales du moteur. Pour un petit ferry fluvial intérieur (90 pieds de long), capable de transporter 100 à 150 passagers et de déplacer environ 300 tonnes à pleine charge, un moteur d'une puissance nominale de 100 à 130 kW est plus approprié. Certains moteurs marins de Volvo Penta offrent des avantages à cet égard.
(II) Navires de pêche de taille moyenne de 100-150 pieds
Les navires de pêche de taille moyenne- opèrent sur une plage plus large, se livrant potentiellement à la pêche en haute mer-, imposant des exigences plus strictes en matière de réserve de puissance, d'endurance et de durabilité du moteur. Pour un senne coulissante de taille moyenne de 120-pieds avec un déplacement à pleine charge d'environ 500 tonnes, un moteur d'une puissance de 150 à 200 kW est un choix idéal. Le moteur Caterpillar C18 ACERT excelle dans ce segment, délivrant une puissance nominale de 885 ch (environ 650 kW) à 2 200 tr/min. Converti dans une plage de puissance de 100 à 200 kW, il peut répondre aux besoins de ce type de bateau de pêche avec un réglage approprié.
(II) Ferries moyens de 100 à 150 pieds
Les ferries de taille moyenne-sont généralement utilisés pour le transport de passagers sur de moyennes- à longues-distances, impliquant potentiellement des traversées-de longues distances de rivières et de mers. Ces ferries imposent des exigences élevées en matière de performances, de stabilité et d’endurance du moteur. Par exemple, un ferry maritime de taille moyenne-de 130-pieds-avec un déplacement à pleine charge-d'environ 800 tonnes, capable de transporter 300 à 500 passagers, serait plus adapté à un moteur d'une puissance de 150 à 200 kW. Certains moteurs diesel à régime moyen de MAN fonctionnent bien dans ce scénario d'application.
