Moteur DX12TI 6-cylindres refroidi par eau
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Moteur DX12TI 6-cylindres refroidi par eau

Moteur DX12TI 6-cylindres refroidi par eau

Le moteur DX12TI 6-refroidi à l'eau-est un robuste moteur diesel 6 cylindres en ligne refroidi par eau de Doosan (anciennement Daewoo), connu pour ses engins de construction comme les pelles (par exemple, DX500LC), offrant une forte puissance (plage de 320 à 400 HP) et une grande durabilité, avec des manuels disponibles détaillant le fonctionnement, l'entretien et les pièces pour des performances optimales, mettant l'accent sur l'entretien approprié pour la longévité.
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Description
 
Moteur DX12TI 6-cylindres refroidi par eau Introduction

Le moteur Doosan DX12TI 6-refroidi à l'eau-est un moteur diesel robuste à 6 cylindres en ligne refroidi par eau de Doosan (anciennement Daewoo), connu pour les engins de construction comme les excavatrices (par exemple, DX500LC), offrant une puissance élevée (plage de 320 à 400 CV) et une durabilité élevée, avec des manuels disponibles détaillant le fonctionnement, l'entretien et les pièces pour des performances optimales, mettant l'accent sur l'entretien approprié. longévité.

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    Expérience dans l'industrie du moteur
Doosan DX12TI engine
 

Paramètres de performances

Les configurations spécifiques peuvent varier légèrement en fonction du modèle de machine (par exemple, DX340, DX420, etc.) et du scénario d'application. Les paramètres typiques sont répertoriés ci-dessous :

💪 Puissance et couple

Puissance nominale : environ . 181 kW / 246 ch à 1 800 tr/min (puissance nette SAE J1349) 195 kW / 262 ch à 1 800 tr/min (puissance brute SAE J1995) Certaines versions aux spécifications supérieures-peuvent atteindre environ 203 kW (environ. 272 ​​​​ch) ou plus.

Couple maximal : environ . 114 kgf·m à 1 400 tr/min (en fonction du réglage spécifique)

🔄 Plage de vitesse

Régime de ralenti : environ . 1 000 ± 25 tr/min

Vitesse de fonctionnement maximale : environ . 2 050 tr/min

📐 Caractéristiques structurelles

Disposition : six cylindres en ligne

Turbocompresseur : le turbocompresseur à haute-efficacité améliore le couple à basse-à-moyenne-régime

Régulation mécanique : commande mécanique traditionnelle de la pompe d'injection de carburant (l'injection électronique de carburant peut être utilisée sur certains marchés/applications)

Conception à haute durabilité : bloc-cylindres robuste et composants fiables à long terme-

 

 

Équipe professionnelle

Fournissez des réponses détaillées aux paramètres techniques du moteur, aux caractéristiques fonctionnelles et aux scénarios applicables pour aider les clients à répondre avec précision à leurs besoins.

Service après-vente

Fournir des services de réparation et d’entretien, de remplacement de pièces et de diagnostic de pannes pour prolonger la durée de vie des équipements.

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