Spécifications de base
Modèle : BF4M1013EC
Type de moteur : Mécanique
Cylindres et disposition : 4 cylindres en ligne
Alésage : 108 mm
Course : 130 mm
Cylindrée : 4,76 L
Taux de compression : 19 (certains modèles)
Vitesse nominale : 1 500 tr/min ou 1 800 tr/min (varie selon le modèle)
Puissance nominale : 97 kW à 115 kW (varie selon le modèle)
Poids net : 473 kg (avec carter de volant et générateur)
Caractéristiques de performance
Puissant : utilisant un compresseur et un refroidisseur intermédiaire Holset, ainsi qu'une soupape de décharge intégrée sur certains modèles, ce moteur offre une réponse rapide à faible-régime et un couple élevé. Par exemple, le modèle BF4M1013EC-G2-A affiche un couple maximal de 700 Nm à 1 500 tr/min.
-Efficacité énergétique : l'alésage du cylindre utilise une conception d'affûtage réticulé affûtée sur plate-forme, combinée à de nouveaux ensembles de segments de piston et à une technologie de moulage par pression de joint-, empêchant efficacement les fuites d'huile, réduisant les pertes d'huile et améliorant l'économie de carburant.
Entretien et réparation du moteur Deutz BF4M1013EC
En tant que marque de moteurs de renommée internationale, la valeur de la marque Deutz et son-service après-vente ont également un impact sur les coûts de maintenance. Si l’utilisation de pièces d’origine garantit les performances et la fiabilité du moteur, elles sont relativement coûteuses. Même si les pièces de rechange sont moins chères, leur qualité varie, ce qui peut avoir un impact sur la durée de vie et les performances du moteur.
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