Cat C9 Engineering Machinery Engine
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Cat C9 Engineering Machinery Engine

Cat C9 Engineering Machinery Engine

CAT C9 Engineering Machinery Engine ‌Engine Type‌: en ligne 6- Cylindre Moteur diesel turbocompressé à quatre temps, alésage × course 112 × 149 mm, déplacement 8,8L. ‌ poids et dimensions‌: poids sec 681 kg, longueur × largeur × hauteur 1078 × 832 × ...
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Description

Cat C9 Engineering Machinery Engine

 

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‌Engine Type‌: en ligne 6- Cylindre à quatre temps du moteur diesel turbocompressé, alésage × course 112 × 149 mm, déplacement de 8,8 L.
‌ poids et dimensions‌: poids sec 681 kg, longueur × largeur × hauteur 1078 × 832 × 954 mm, adapté à l'espace d'équipement compact.

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Version des machines industrielles / génie: 205-440 HP (153-324 kw) @ 1800-2300 RPM.
‌Torque Caractéristiques ‌: couple de pointe 1450-1900 n · m @ 1200-1400 RPM, taux d'augmentation de couple à basse vitesse supérieure ou égal à 15%.

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‌Transient Response‌: Changement de chargement (0-100%) Temps de réponse<3 seconds, overload capacity 110% for 20 minutes.
Normes d'émission ‌compliance‌: répond à l'EPA Tier II, UE Stage 2 et Tier 4 Final. Système aftertreatment‌: DOC + DPF (catalyseur d'oxydation diesel + filtre à particules): Efficacité de filtration PM> 99%. ‌

 

Système de carburant‌

‌Injection Technologie:: injection d'unité à commande électronique (HEUI) conduite par hydrauliquement, pression maximale 1800BAR, prend en charge la pré-injection et le contrôle de la combustion en plusieurs étapes. ‌

Compatibilité du carburant: compatible avec le biodiesel B20 (standard ASTM D6751) et le diesel avec une teneur en soufre inférieure ou égale à 500 ppm. ‌ Taux de consommation de carburant‌: Consommation minimale de carburant spécifique 198 g / kWh. ‌

 

Système de lubrification‌

Capacité ‌oil‌: Capacité du canal d'huile principal 24L, Cat recommandé Deo 10W -30 Huile entièrement synthétique. ‌

Système de filtration‌: filtre à double étage (pré-filtre 10 μm + filtre principal 4 μm), cycle de changement d'huile 500 heures. ‌

 

Conception de refroidissement ‌
‌Ar refroidis refroidi au refroidisseur: réduit la température de l'air de l'admission à 45-50 degré, la pression augmente augmente l'efficacité de 12%. ‌

Refroidissement à double circuit‌: le circuit à haute température (doublure / turbine à cylindre) et le circuit à basse température (huile moteur / refroidisseur intermédiaire) sont contrôlés indépendamment. ‌


Composants matériaux ‌

Vilebrequin‌: 42crmo en alliage en alliage en acier, traitement de nitrade de surface, résistance à la fatigue supérieure ou égale à 750 MPa. ‌

Bloc de cylindre‌: fonte à haute résistance (GGG50), côtes de renforcement de torsion intégrées, 8% plus légères que la génération précédente.

 

Certaines statistiques à nous

Choisissez le plan qui vous convient le mieux.

16

+

Années d'expérience

36

%

Techniciens et travailleurs

2520

+

Clients satisfaits

1985

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Projets terminés

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Jining Pinbo Import et Export Co., Ltd.

Chez Pinbo, nous avons un personnel de vente professionnel et des ingénieurs, nous communiquerons avec les clients avec les clients et fournirons des moteurs diesel appropriés pour leurs machines en fonction de leur rapport puissance et de vitesse. De plus, nous pouvons personnaliser et modifier les moteurs diesel en fonction des exigences des clients en fonction de leurs machines et véhicules de construction.

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