Cat C9 Engineering Machinery Engine

Engine Type: en ligne 6- Cylindre à quatre temps du moteur diesel turbocompressé, alésage × course 112 × 149 mm, déplacement de 8,8 L.
poids et dimensions: poids sec 681 kg, longueur × largeur × hauteur 1078 × 832 × 954 mm, adapté à l'espace d'équipement compact.

Version des machines industrielles / génie: 205-440 HP (153-324 kw) @ 1800-2300 RPM.
Torque Caractéristiques : couple de pointe 1450-1900 n · m @ 1200-1400 RPM, taux d'augmentation de couple à basse vitesse supérieure ou égal à 15%.

Transient Response: Changement de chargement (0-100%) Temps de réponse<3 seconds, overload capacity 110% for 20 minutes.
Normes d'émission compliance: répond à l'EPA Tier II, UE Stage 2 et Tier 4 Final. Système aftertreatment: DOC + DPF (catalyseur d'oxydation diesel + filtre à particules): Efficacité de filtration PM> 99%.
Système de carburant
Injection Technologie:: injection d'unité à commande électronique (HEUI) conduite par hydrauliquement, pression maximale 1800BAR, prend en charge la pré-injection et le contrôle de la combustion en plusieurs étapes.
Compatibilité du carburant: compatible avec le biodiesel B20 (standard ASTM D6751) et le diesel avec une teneur en soufre inférieure ou égale à 500 ppm. Taux de consommation de carburant: Consommation minimale de carburant spécifique 198 g / kWh.
Système de lubrification
Capacité oil: Capacité du canal d'huile principal 24L, Cat recommandé Deo 10W -30 Huile entièrement synthétique.
Système de filtration: filtre à double étage (pré-filtre 10 μm + filtre principal 4 μm), cycle de changement d'huile 500 heures.
Conception de refroidissement
Ar refroidis refroidi au refroidisseur: réduit la température de l'air de l'admission à 45-50 degré, la pression augmente augmente l'efficacité de 12%.
Refroidissement à double circuit: le circuit à haute température (doublure / turbine à cylindre) et le circuit à basse température (huile moteur / refroidisseur intermédiaire) sont contrôlés indépendamment.
Composants matériaux
Vilebrequin: 42crmo en alliage en alliage en acier, traitement de nitrade de surface, résistance à la fatigue supérieure ou égale à 750 MPa.
Bloc de cylindre: fonte à haute résistance (GGG50), côtes de renforcement de torsion intégrées, 8% plus légères que la génération précédente.
Certaines statistiques à nous
Choisissez le plan qui vous convient le mieux.
16
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Années d'expérience
36
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Techniciens et travailleurs
2520
+
Clients satisfaits
1985
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Projets terminés

Jining Pinbo Import et Export Co., Ltd.
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