Introduction détaillée
La conduite de carburant basse-pression comprend le réservoir de carburant,-un filtre à carburant à deux étages, une pompe à carburant, une soupape de décharge et une conduite basse-pression. Sa fonction est de fournir du carburant à une certaine pression afin de fournir une alimentation en carburant stable pour la conduite de carburant haute -pression.
Module d'injection : il se compose d'une pompe unitaire à commande électronique, d'un injecteur mécanique et d'un court tuyau d'huile à haute pression-. La pompe unitaire à commande électronique est directement installée sur le bloc-cylindres du moteur et est entraînée par l'arbre à cames du moteur.
Système de contrôle électronique : le composant principal est l'unité de commande électronique (ECU), qui comprend également divers capteurs, tels que le capteur de vitesse de vilebrequin, le capteur de vitesse d'arbre à cames, le capteur de température et de pression d'air d'admission, le capteur de température d'eau de refroidissement, le capteur de température de carburant et le faisceau de câbles qui les relie.
Sur la base des informations fournies par ces capteurs, l'ECU calcule le couple de sortie du moteur, la quantité de carburant injectée, l'heure de début de l'alimentation en carburant et d'autres facteurs, puis contrôle l'électrovanne de la pompe unitaire à commande électronique.
