Cumins 6CTA8. 3- M260HP Motor de ferry \/ cargo
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Cumins 6CTA8. 3- M260HP Motor de ferry \/ cargo

Cumins 6CTA8. 3- M260HP Motor de ferry \/ cargo

L'avantage central des cumins 6CTA8. 3- M260HP Motor de ferry \/ cargo navire provient de la conception à six cylindres en ligne avancée. Chaque cylindre a un diamètre de 114 mm, une course de 135 mm et un déplacement de 8,3 L. À une vitesse nominale de 1800 tr \/ min, il peut produire une puissance stable de 260 ch (194 kW) et un ...
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Description

L'avantage central des cumins 6CTA8. 3- M260HP Motor de ferry \/ cargo navire provient de la conception à six cylindres en ligne avancée. Chaque cylindre a un diamètre de 114 mm, une course de 135 mm et un déplacement de 8,3 L. À une vitesse nominale de 1800 tr \/ min, il peut produire une puissance stable de 260 ch (194 kW) et un couple maximum allant jusqu'à 1080N ・ M @ 1200 tr \/ min.

 

Modèle de moteur: 6cta8. 3- m260hp
Arrangement de cylindre: en ligne 6 cylindres \/ 4 coups \/ 4 vannes
Diamètre du cylindre × course: 114 × 135 mm
Déplacement: 8.3L
Vitesse nominale: 1800 tr \/ min
Puissance nominale: 194KW (260 ch)
Index de vibration: <0.15mm/s
Circuit de refroidissement: refroidissement en eau douce en boucle fermée
Niveau d'émission: Tier II II
Caractéristiques de la consommation de carburant: 205G \/ kWh @ Cruise Condition de croisière
Dimensions: 1270 × 720 × 940 mm
Points forts techniques du produit

 

1

La version marine utilise pour la première fois la technologie de la doublure nanoéramique

2

Système d'injection de carburant de compensation des vagues intelligentes

 

3

Composants électriques à trois (mildious \/ sel \/ hydratation)

 

4

Conception rapide du module de démontage et de maintenance

 

 

Le Cumins 6CTA8. 3- M260HP Motor de ferry \/ cargo, le système de carburant PT-CRS innovant adopte une technologie de pompe unique contrôlée par voie électronique, avec une pression d'injection de 100MPA, et une conception de la tête de combustion à quatre soupapes, ce qui rend l'atomisation du carburant plus uniforme et améliore l'efficacité de la combustion de 12%. Selon les tests tiers, le taux de consommation de carburant du moteur est aussi faible que 208 g \/ kW ・ H, économisant 6% -8% de coût de carburant par rapport aux produits du même niveau.
Cumins 6CTA8. 3- M260HP Motor de ferry \/ cargo Motor à haute résistance Le bloc de cylindre en fonte en alliage a été optimisé par une analyse par éléments finis, et sa résistance à la déformation a été augmentée de 25%. Le revêtement anti-corrosion qui a réussi le test de pulvérisation saline 500- a prolongé la durée de vie du moteur à plus de 15 ans dans un environnement marin humide.

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