Groupe électrogène diesel 100kw 125kva WP6D132E200
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Groupe électrogène diesel 100kw 125kva WP6D132E200

Groupe électrogène diesel 100kw 125kva WP6D132E200

Le groupe électrogène Weichai ouvert de 100 kW adopte la puissance Weichai, le moteur WP6D132E200, la technologie à rampe commune haute pression de 1 800 bars et la conception de chambre de combustion de type ω- pour atteindre un diamètre de particule d'atomisation de carburant inférieur ou égal à 8 μm, l'efficacité de combustion a augmenté à 46,2 % et la consommation de carburant a été réduite de 5 à 8 % par rapport à des produits similaires. Il a une puissance de sortie suffisante et peut produire 100 % de la puissance nominale en 1 heure.
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Description
 
 

 

Groupe électrogène diesel 100kw 125kva WP6D132E200 Introduction

Le groupe électrogène ouvert de 100 kW de Weichai utilise la puissance Weichai et le moteur WP6D132E200. Grâce à une optimisation acoustique tridimensionnelle et à un silencieux composite à double impédance à double couche et à d'autres mesures, le bruit de fonctionnement est efficacement réduit. Par exemple, la valeur sonore du groupe électrogène Weichai WP6D132E200 à 1 mètre est inférieure ou égale à 78 dB (A). Dans le même temps, il adopte une technologie avancée de contrôle des émissions, telle que le système de post-traitement DOC+DPF-, pour répondre à la norme d'émission National III non routière - (NOx inférieur ou égal à 3,5 g/kWh), et les émissions de fumée de carbone sont<0.025g/kWh.

Puissance nominale : 100 kW

Vitesse nominale : 1500 tr/min

Courant nominal (A): 180

 

WP6D132E200 diesel generator set 1

 

WP6D132E200 diesel generator set 2

 

Composition structurelle

Autres systèmes auxiliaires : y compris le système de carburant, le système de refroidissement, le système d'admission d'air, le système d'échappement, le système de démarrage, etc. Le système de carburant est généralement équipé d'un réservoir de carburant de grande -capacité, tel qu'un-réservoir de carburant intégré de 135 L, pour assurer le fonctionnement continu de l'unité ; le système de refroidissement adopte une méthode de refroidissement par eau en boucle fermée-pour éliminer efficacement la chaleur générée par le moteur ; le système d'admission d'air est équipé d'un filtre à air à haute -efficacité pour filtrer les impuretés dans l'air et protéger le moteur ; le système d'échappement utilise un silencieux pour réduire le bruit et la pression d'échappement.

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