Les paramètres de base du moteur Komatsu SAA6D114E-3 sont les suivants :
Modèle de moteur : SAA6D114E-3
Puissance nominale : 187 kW (254 ch)
Déplacement : 8,27 litres
Méthode de refroidissement : refroidissement par eau
Nombre de cylindres : 6
Diamètre du cylindre × course : 114 mm × 135 mm
Champ d'application : pelle Komatsu PC360-8.
Scénarios d'application et caractéristiques de performances
Le moteur Komatsu SAA6D114E-3 est largement utilisé dans les pelles Komatsu PC360-8 et d'autres équipements. Le moteur a les caractéristiques de performances suivantes :
Moteur six cylindres à quatre temps turbocompressé à injection directe à refroidissement intermédiaire, offrant une puissance de sortie stable.
La puissance nominale est de 187 kW (254 HP), adaptée à diverses opérations d'ingénierie.
La cylindrée est de 8,27 litres, garantissant un fonctionnement efficace du moteur.
Le système de refroidissement par eau garantit que le moteur peut fonctionner de manière stable même dans des environnements à haute température.
Moteur - un dispositif de machine qui convertit une autre source d'énergie en énergie mécanique Interne .
moteur à combustion - un dispositif qui brûle du carburant à l'intérieur du moteur et convertit l'énergie thermique générée en énergie mécanique.
Classification des moteurs à combustion interne.
Selon le carburant : moteur essence, moteur diesel, moteur à gaz, moteur au gaz naturel, etc.
Selon la méthode d'allumage : moteur à combustion interne à allumage commandé, moteur à combustion interne à allumage par compression.
Selon le nombre de temps dans le cycle de travail : moteur à combustion interne à quatre temps, moteur à combustion interne à deux temps .
Selon la méthode de mouvement du piston : moteur à combustion interne à piston alternatif, moteur à combustion interne à piston rotatif.
Selon le mode d'admission : moteur à combustion interne atmosphérique, moteur à combustion interne suralimenté.
Selon la vitesse : moteur à combustion interne à haut régime, moteur à combustion interne à régime moyen, moteur à combustion interne à bas régime.
Selon l'utilisation : engins de chantier, automobile, tracteur, bateau, groupe électrogène, etc.
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