Description des produits
QSL8. 9- C360 Horsepower 6- moteur de cylindre
Le moteur qsl8. 9- C360 Le moteur est une solution de puissance diesel de nouvelle génération conçue pour la sortie 360 Horsepower et la conformité avec les normes d'émissions finales du stade EU V \/ EPA Tier 4. Construit avec un déplacement à haute efficacité de 8,9 L et une injection de carburant de rail commune avancée, il réalise une consommation de carburant plus faible de 20% par rapport aux modèles hérités, tout en maintenant un couple maximal de 1450 n · m à 1500 tr \/ min. Ses systèmes intégrés SCR (réduction catalytique sélective) et DPF (filtre à particules diesel) garantissent les émissions de NOX et de particules proches de zéro, ce qui le rend idéal pour la construction urbaine, l'agriculture et la puissance auxiliaire marin.
QSL8. 9- C360 Horsepower 6- Le moteur du cylindre La conception modulaire simplifie la maintenance, avec des intervalles de service étendus 1000-, et une structure de piston en acier renforcé améliore la durabilité des opérations de haute charge. La compatibilité de la télématique intelligente permet le suivi des performances en temps réel via les plates-formes IoT, optimisant l'efficacité opérationnelle. Qu'il s'agisse de grues lourdes, de récolteurs ou de systèmes de propulsion hybride, le QSL8. 9- C360 Redéfinit la puissance de l'éco-conscience avec une fiabilité inégalée et des économies de coûts de cycle de vie.
Paramètre de produits
Nombre de cylindres: conception à quatre temps à six cylindres en ligne et refroidis par eau
Déplacement: 8,9 L (alésage × trait: 114 mm × 145 mm)
Power nominal: 264kw (360 chevaux) @ 2200r \/ min
Couple maximum: 1480N · M @ 1400r \/ min
Standard des émissions: National III \/ UE Stade IIIA
Type de combustible: diesel, en utilisant la technologie d'injection directe à haute pression à contrôlée électronique.
Système de combustion: Système de carburant de rail commun à haute pression (HPCR) et conception de la chambre de combustion symétrique pour obtenir une atomisation efficace du carburant.
Contrôle de l'émission: Solution intégrée de filtre à particules (DPF) et de recirculation des gaz d'échappement refroidie (CEGR) pour réduire les émissions de NOX et de particules.
Contrôle électronique indigent: le module de contrôle électronique ECM optimise les paramètres d'injection et les conditions de travail en temps réel.
ons de l'application
Machinery de construction: chargeurs, plates-formes de forage rotatives, camions de pompe en béton, etc..
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