Description des produits
Conçu pour les systèmes d'injection de carburant modernes, il utilise des matériaux filtrants composites multicouches et une technologie de filtration de nano-niveaux pour intercepter efficacement les impuretés, les colloïdes, l'humidité et les petites particules dans le carburant (supérieur ou égal à la précision de filtration de 5 micron), protéger les injecteurs du moteur et le système de carburant, et prolonger la durée de vie du service .
Coquille et parties structurelles
La coquille est faite de plaque d'acier longe à froid galvanisée, qui est résistante à la corrosion et a une pression de rafale de plus ou égale à 15 bar . L'interface filetée utilise la technologie de fil extrudé pour garantir la précision .
Le tube central et le cadre de support sont en acier inoxydable, qui résiste à la haute pression et ne déforme pas . La rigidité à ressort est ajustée pour s'adapter au démarrage et à l'arrêt fréquents .



Faits saillants techniques:
Améliorer l'efficacité
Structure du guide en spirale: Améliorer l'efficacité du débit de carburant et réduire le risque de dépôt de carbone .
Forte durabilité
Conception de la couche à l'épreuve des eaux: membrane hydrophobe intégrée pour séparer efficacement l'humidité .
Facile à utiliser
MATÉRIAUX AMIFIQUES CAMIFIQUES DE L'ENRIVITONMENT: La coquille est faite de PA 66+ GF30 Material composite, qui est résistant à la corrosion et recyclable .
The engine, as the "heart" of construction machinery, supports the operation of the entire machine. During the operation of the engine, impurities such as metal chips, dust, carbon deposits and colloidal sediments oxidized at high temperatures, and water will inevitably be mixed in. The core function of the oil filter is to filter out these impurities and ensure that clean oil is provided to each Partie de lubrification, étendant ainsi la durée de vie du moteur . Dans les machines de construction, le filtre à huile joue un rôle vital .
Afin de garantir que la machine puisse être lubrifiée sans interruption, l'élément filtrant doit être rempli d'huile avant son remplacement. Pendant le processus de changement d'huile, après que l'ancienne huile ait été complètement vidée, la petite quantité d'huile dans l'élément filtrant peut continuer à fournir de la lubrification à la machine avant qu'une grande quantité de nouvelle huile ne soit aspirée dans le canal d'huile.
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