La transmission SEM TR 1-200 PowerShift est conçue pour exiger les scénarios de fonctionnement des machines de construction. Il s'agit d'un composant de transmission de base qui intègre la technologie de pointe et les excellentes performances, et peut améliorer considérablement l'efficacité opérationnelle et l'expérience de contrôle de l'équipement.
SEM tr 1-200 Conception structurelle de transmission PowerShift
La transmission SEM TR 1-200 Shift Power Shift a une structure globale compacte, une disposition raisonnable des composants et une occupation de petits espaces, qui peut facilement s'adapter à l'espace d'installation limité de divers types de machines de construction.
Le shell de transmission SEM TR 1-200 est coulé avec des matériaux en alliage à haute résistance, avec une excellente résistance à l'impact et à la pression, qui peuvent résister efficacement à la forte vibration et à l'impact externe généré par le fonctionnement de la machinerie de construction, assurer le fonctionnement stable des composants de précision internes et améliorer considérablement la durée et la relance stable.
La transmission manuelle traditionnelle interrompra la puissance lors du décalage, tandis que la transmission PowerShift SEM Tr 1-200 utilise un embrayage de frottement multi-plaque humide comme actionneur de changement de puissance. Lorsque le changement est requis, l'unité de commande électronique recevra avec précision le signal de l'opération de décalage, et sur la base des signaux de vitesse collectés de chaque section et des informations de couple envoyées par le moteur, l'électrovanne proportionnel à grande vitesse contrôlera avec précision la séparation de l'embrayage à séparer et la combinaison de l'embrayage pour y être engagée, ce qui a permis d'embrayer le décalage d'électricité non interrompu. Ce processus est comme le transfert transparent du bâton par les athlètes dans une course de relais. La puissance du moteur peut être transmise en continu et de manière stable à la roue d'entraînement, en évitant efficacement l'impact et le revers provoqués par l'interruption de puissance lors du changement et garantir que l'équipement peut fonctionner en douceur dans diverses conditions de travail complexes.
Les transmissions planétaires occupent une position importante dans les machines de construction haut de gamme en raison de leur structure de vitesse planétaire unique. Le mécanisme de l'engrenage planétaire se compose d'un engin solaire, d'un équipement planétaire, d'un engrenage à anneaux et d'un transporteur planétaire. Après entrée de puissance, une variété de rapports de transmission peuvent être obtenues en fixant et en combinant différents composants. Par rapport aux transmissions à l'axe fixe, les transmissions planétaires présentent les avantages de la structure compacte, de la petite taille et du poids léger, ce qui peut réduire efficacement le poids de l'ensemble de la machine et améliorer l'économie de carburant. Dans le même temps, la transmission planétaire peut réaliser un changement de puissance, et le processus de changement de vitesse est fluide et lisse, ce qui réduit considérablement l'intensité de fonctionnement du conducteur et améliore l'efficacité du travail.
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