Le principe de travail de l'ensemble du générateur diesel est de convertir l'énergie du diesel en énergie électrique en conduisant le générateur via le moteur diesel. Le processus spécifique est le suivant: le filtre à air propre par le filtre à air est entièrement mélangé avec le diesel atomisé à haute pression injecté de la buse de l'injecteur. Sous la compression vers le haut du piston, le volume est réduit et la température augmente rapidement pour atteindre le point d'allumage du diesel. Une fois le diesel enflammé, le gaz mixte brûle violemment, le volume se développe rapidement et le piston est poussé vers le bas, ce qui est appelé "travail". Chaque cylindre fonctionne dans un certain ordre, et la poussée agissant sur le piston est transformée en une force pour conduire le vilebrequin pour tourner à travers la bielle, entraînant ainsi le vilebrequin pour tourner. Le générateur AC synchrone sans balais est installé coaxialement avec le vilebrequin du moteur diesel, et la rotation du moteur diesel est utilisée pour conduire le rotor du générateur. En utilisant le principe de «l'induction électromagnétique», le générateur sortira une force électromotive induite et le courant peut être généré par un circuit de charge fermé.
Les composants de l'ensemble de générateur diesel comprennent un moteur diesel et un générateur. Le moteur diesel fait pivoter le vilebrequin à travers la main-d'œuvre ou une autre puissance, ce qui fait que le piston en retourne de haut en bas dans le cylindre fermé supérieur. Le générateur utilise le principe de l'induction électromagnétique pour entraîner le rotor du générateur à travers la rotation du moteur diesel, en produisant ainsi l'énergie électrique.
Les caractéristiques de performance de l'ensemble du générateur diesel sont une haute fiabilité, ce qui convient à une utilisation dans les occasions qui nécessitent une alimentation stable. De plus, l'ensemble du générateur diesel peut améliorer la stabilité et la fiabilité de l'alimentation en fonctionnement en parallèle.
