L'histoire des moteurs Volvo remonte à 1907, lorsque Sköfde Gjuteri reçut une commande pour construire un moteur à paraffine de 10- chevaux, connu sous le nom de B1. En 1919, le moteur B1 fut baptisé Penta et Sköfde Gjuteri devint AB Pentaverken. En 1925, le fondateur de Volvo commanda un moteur à Pentaverken pour l'utiliser dans une voiture de fabrication suédoise, et Volvo devint un client clé. En 1935, Volvo acquiert Pentaverken et la rebaptise Volvo Penta.
Caractéristiques techniques
Turbocompression : les moteurs Volvo utilisent largement la turbocompression. Certains moteurs turbocompressés délivrent un couple puissant à bas régime, permettant un démarrage et une accélération rapides tout en maintenant une faible consommation de carburant. Par exemple, le dernier moteur 2.0T utilise la technologie turbo électrique, résolvant efficacement les problèmes de performances sous-alimentées et de décalage du turbo à bas régime.
Injection de carburant : les technologies avancées d'injection de carburant, telles que l'injection directe, contrôlent avec précision la quantité et le moment de l'injection de carburant, améliorant ainsi le rendement énergétique et réduisant la consommation de carburant.
Protection de l'environnement : Volvo développe et applique activement des technologies de purification des gaz d'échappement, telles que des turbocompresseurs à géométrie variable et des systèmes avancés de contrôle des émissions, pour réduire considérablement les émissions d'oxyde d'azote et de particules, tout en respectant des normes environnementales strictes.
Conception modulaire : la famille de moteurs VEA, par exemple, utilise une conception modulaire avec des pièces interchangeables, améliorant ainsi l'efficacité de la production et réduisant les coûts de maintenance continue.
