Injecteurs rails communs diesel et modèles communs
Un injecteur rail commun diesel est un composant conçu de précision critique aux systèmes d'injection de carburant à haute pression modernes, permettant une atomisation de carburant ultra-fin et une combustion optimisée. Contrairement aux injecteurs traditionnels, il fonctionne sous une pression de rail constante (1, 600-3, 000 bar) contrôlé par voie électronique via l'ECU, permettant à plusieurs événements d'injection (pilote \/ main \/ post) par cycle pour réduction des émissions de NOx \/ PM et une efficacité thermique améliorée. Les versions avancées utilisent des actionneurs piézoélectriques ou solénoïdes pour les temps de réponse inférieurs au milliseconde, atteignant la précision de la dose de carburant dans ± 1%. Conçus pour résister à des pressions et des températures extrêmes, ces injecteurs présentent des buses enrobées de diamant et des capacités d'autodiagnostic, ce qui les rend essentielles pour les moteurs Euro VI \/ China VI compatibles dans les véhicules commerciaux, les machines agricoles et les applications marines tout en minimisant les dépôts de carbone et les coûts de maintenance du cycle de vie.
