Alors que le champ mondial de machines de construction accélère vers l'ère verte et à faible teneur en carbone, le moteur Cummins QSB6. 7 193 HP Vendu et exporté par Jining Pinbo Import and Export Co., Ltd. devient le principal moteur de la mise à niveau de l'équipement non routier à la maison et à l'étranger avec sa traction technologique triple ". Ce moteur intégrant la technologie de pointe a non seulement réussi la certification des émissions strictes dans plusieurs régions du monde, mais a également contribué à accélérer le processus de développement à faible émission de carbone de l'industrie avec des concepts de conception innovants.
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Jining Pinbo Import and Export Co., Ltd
S'appuyant sur la technologie d'intégration modulaire Cummins, le moteur QSB6. 7 193 HP Le moteur intègre une nouvelle génération de technologie d'injection de carburant de rail à haute pression et de module de contrôle intelligent, atteignant une augmentation de 8% de la densité de puissance par rapport aux modèles précédents, et un couple de pointe dépassant 820 nm, couvrant entièrement des scénarios d'application diversifiés tels que les excavateurs, les équipements de chargement et les étapes de chargement. Vérifié par une organisation tierce, l'économie de carburant de ce modèle est améliorée de 12% dans des conditions de fonctionnement typiques. Avec le plan de maintenance de filtration à cycle ultra-long et la conception sans révision 500, 000- kilomètre, le coût complet du cycle de vie de l'utilisateur est réduit de plus de 15%.
CUMMINS QSB6. 7 193 Système de carburant du moteur HP: technologie d'injection directe à haute pression contrôlée électroniquement, avec une pression d'injection allant jusqu'à 1600BAR, améliore l'économie de carburant et la vitesse de réponse. Taux de consommation de carburant: environ 265 grammes \/ heures de chevaux dans des conditions de charge complète. En réponse aux conditions de travail complexes de la Chine, Cummins a localisé les performances de QSB6.7. Équipé d'une unité de contrôle électronique (ECU), il prend en charge la surveillance à distance, le diagnostic des défauts et la commutation intelligente des modes de travail.
